Zubehör und Messtechnik für Antriebsriemen

LüCo LaserPro©

Insbesondere Getriebe mit zwei und mehr Riemen oder mit breiten Riemen sind besonders empfindlich gegenüber einer falschen Ausrichtung, welche zu großen Unterschieden in der Riemenspannung führt. Nicht fluchtende Riemenscheiben verursachen einen erhöhten Verschleiß der Antriebsriemen und Riemenscheiben, Geräusche und Schwingungen und können ungeplanten Maschinenstillständen verursachen. Durch übermäßige Schwingungen besteht die Gefahr, dass Lager vorzeitig ausfallen. Ein zusätzlicher Abrieb verursacht das Zusetzen der Maschinenfilter. 

Herkömmliche Messmethoden, wie die Beurteilung mit dem bloßem Auge oder mit Hilfe von Richtlineal oder -schnur sind zwar unkompliziert und schnell, aber in der Regel auch sehr ungenau. Lasergestützte Ausrichtsysteme ermöglichen eine wesentlich genauere Ausrichtung.

Das Messwerkzeug LüCo LaserPro© erleichtert die fachgerechte Ausrichtung der Riemenscheiben, die Montage des Antriebsriemens und ist hilfreich bei der Wartungsdokumentation. Der helle Laserstrahl ist klar auf den silbernen Zielmagneten sichtbar. Die Riemenscheiben werden über die Stirn- bzw. Seitenflächen zueinander ausgerichtet. Die Handhabung ist einfach und der LüCo LaserPro© kann schnell befestigt werden. 

• Kompakte und handliche Bauweise 
• Zeitsparende und genaue Messmethode
  
• Messung von Parallel- und Winkelversatz 
• Robustes, eloxiertes Aluminiumgehäuse
• Leistungsstarker Linienlaser
• Fokussierbare Laserline
• Messstifte mit Magnet
• Anwendbar auf allen Materialien durch Klebepads 
• Geeignet auch für große Achsabstände
• Auch für andere Antriebe (z. B. Kettenantriebe) einsetzbar

LüCo TensionPro©

Mit dem LüCo TensionPro© ist eine schnelle, einfache und zugleich exakte Messung der geeigneten Riemenvorspannung möglich. Das vollelektronische Messgerät ist mit modernster Mikroprozessortechnik ausgestattet und bei Keilriemen, Zahnriemen und Kraftriemen einsetzbar. Es werden zuverlässige Messergebnisse unabhängig von Art, Farbe und Beschaffenheit des Antriebriemens erzielt. 

Genutzt wird das akustische Messprinzip: Ein Impuls wird auf den Riemen übertragen. Dieser vibriert zunächst in allen Schwingungsarten. Die hochfrequenten Schwingungen klingen jedoch schneller ab als die Grundschwingung. Die Schwingungsfrequenz der Grundschwingung steht in einem festen Verhältnis mit der Riemenvorspannung: Je höher die Saitenfrequenz bei gleichem Riemen umso  höher ist die Riemenvorspannung.

• Berührungslose, akustische Messung 
• 2 x 8 Zeichen LCD Display
  
• Unterdrückung von Hintergrundgeräuschen 
• Messgenauigkeit 10-400 Hz ± 1% 
• Messgenauigkeit 400-600 Hz ± 2%
  
• Umgebungstemperaturen von -20°C bis +60°C möglich

Analoger Spannungsprüfer

Der Tension Tester ist ein einfaches aber effektives Messgerät zur Vorspannungsmessung. Der O-Ring für die Kraft wird auf 0 gestellt, der O-Ring für die Auslenkung wird auf den errechneten Wert gestellt. Nun wird der Riemen in der Mitte mit dem Messgerät soweit ausgelenkt, dass der untere O-Ring mit einem weiteren Riemen oder einem Lineal auf gleicher Höhe ist. Nun kann am oberen O-Ring die benötigte Kraft abgelesen werden. Entsprechend der Vorgaben aus der Antriebsberechnung kann nun der Antrieb nachgespannt oder entlastet werden.

Pentagon

Wird zur Verschleißmessung von Poly-Keilscheiben verwendet. Verschleiß von Rippen, Riemenstärke und Risse können mit dem Pentagon festgestellt werden.

Riemenscheibenlehre

Wird speziell für die Prüfung des Rillenprofils von diversen herkömmlichen Riemenscheiben als auch Scheiben mit Doppelrillen verwendet. 

Riemenprofillehre

Hilfreich bei der Bestimmung des Riemenprofils. Mit der Schablone lassen sich die Querschnitts-Abmessungen (obere Breite, Stärke und Winkel) aller Standardriemen einfach bestimmen.

Riemenlängenmesser

Ist die Riemenlänge nicht klar ersichtlich, hilft dieses Messgerät die Länge des Riemens eindeutig zu bestimmen. Als Längenmesser für Flachriemen und V-Nut-Riemen erhältlich.