Les entraînements modernes à courroies trapézoïdales nécessitent en général une tension initiale fixe. La qualité d'un entraînement par courroie dépend donc de son système de tension du moteur. C'est pourquoi nous proposons un large éventail de possibilités pour une prétension optimale des entraînements par courroie.
La solution la plus courante est représentée par les rails tendeurs de moteur selon la norme DIN 42923 en fonte grise ainsi que par la variante au poids optimisé des rails tendeurs "version légère".
Ces systèmes sont complétés par la série des rails tendeurs de type WEN40.003, également en fonte grise, en tant que "version lourde", pour les exigences particulièrement élevées. Ces rails de serrage permettent de serrer des moteurs lourds de grande puissance sur une longueur de glissement allant jusqu'à 2.000 mm. La teneur élevée en graphite de la fonte grise réduit les vibrations indésirables et assure un fonctionnement optimal et silencieux de l'ensemble de l'entraînement.
Des rails de serrage moteur en acier et des chariots de serrage moteur en acier sont proposés comme alternative bon marché aux rails de serrage en fonte. Malgré les moins bonnes propriétés d'amortissement dues au matériau et la stabilité réduite de l'entraînement, cette solution représente une bonne alternative, et surtout économique, pour les entraînements plus légers.
Le tendeur de courroie TE sert également à assurer une tension optimale de l'entraînement par courroie. Certes, il ne permet pas de loger le moteur, mais cette possibilité est souvent utilisée, notamment pour les applications mobiles, afin d'optimiser la puissance d'entraînement et le rendement. Seul un ensemble optimal composé d'un entraînement par courroie et d'un système de tension permet d'obtenir le maximum d'efficacité et de durée de vie.
Le système de serrage moteur optimal pour chaque besoin
Rapport qualité/prix optimal
Grande flexibilité grâce à un stock important
Conception de l'entraînement avec un conseil compétent
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