Les courroies plates se déplacent typiquement sur des poulies bombées. Grâce à la forme bombée de la poulie, la courroie retrouve toujours le centre de la poulie et reste ainsi sur sa trajectoire. Elles convainquent généralement par leur facilité d'utilisation, leurs performances élevées, leur flexibilité et leur longévité. Avec un rendement élevé pouvant atteindre 98%, elles sont idéales pour de nombreuses applications dans la technique d'entraînement industrielle.
Grâce à leur construction plate, les courroies plates offrent un excellent silence de fonctionnement et permettent d'obtenir des rapports de transmission élevés avec un faible encombrement. En tant que courroies de transmission, elles sont capables de transmettre de grandes forces de manière précise et fiable, ce qui est particulièrement avantageux dans les machines ayant des exigences élevées en matière d'efficacité et de stabilité.
Les courroies plates modernes sont composées de matériaux innovants optimisés pour une résistance maximale à la traction, à l'usure et à la chaleur. Ces caractéristiques assurent une longue durée de vie et minimisent l'entretien, ce qui réduit les coûts d'exploitation tout en augmentant la productivité.
Que ce soit dans les convoyeurs, les machines-outils ou les applications industrielles lourdes, les courroies plates offrent une solution polyvalente et économique. Grâce à leur combinaison de puissance et de fiabilité, elles sont un élément indispensable des transmissions industrielles modernes.
Nous sommes le partenaire principal des principaux fabricants de courroies plates. Pour chaque concept d'entraînement et chaque situation de transport, nous sélectionnons la courroie appropriée et la mettons à disposition dans les plus brefs délais. Sur demande, nous nous chargeons de la conception de l'entraînement ou vérifions les entraînements existants afin d'identifier d'éventuels potentiels d'amélioration.
Conseiller technique
Michael Maßjosthusmann
Tél. 05241 7407 30
Courrier électronique : m.massjosthusmann@luetgert-antriebe.de
Les courroies plates sont généralement composées de plusieurs couches fonctionnelles, conçues de manière ciblée pour une performance, une longévité et une efficacité élevées. Les différentes couches sont reliées entre elles par des couches intermédiaires.
Couche de finition
La couche de revêtement constitue sur la face supérieure la couche la plus extérieure de la courroie plate et se compose souvent de matériaux résistants à l'usure tels que l'élastomère (G), le cuir chromé (L), le polyuréthane (U), le tissu (T), les fibres polyester non tissées (N) ou le High Grip / Medium Grip®. Elle protège la courroie contre les influences extérieures telles que l'abrasion, les produits chimiques ou les températures élevées, tout en assurant une adhérence optimale sur les rouleaux d'entraînement.
Support de traction
La couche centrale est le support de traction de la courroie plate et est responsable de la transmission de la force. Elle est composée de matériaux très résistants tels que le tissu en polyester ou en polyamide, le câble en polyester ou en aramide, la bande en polyamide ou le film en polyuréthane. Ces matériaux garantissent une grande résistance à la traction et un faible allongement. Ainsi, la courroie reste stable et fiable même en cas de forte charge.
Couche inférieure
La couche inférieure, souvent fabriquée en caoutchouc élastique, assure sur la face inférieure une répartition uniforme des forces et augmente la flexibilité de la courroie. Elle garantit une bonne adaptation aux poulies et minimise le bruit pendant le fonctionnement.
En outre, les courroies plates peuvent être dotées de revêtements ou de profils spéciaux afin d'optimiser davantage leurs propriétés pour des applications spécifiques, par exemple en améliorant l'adhérence par frottement ou la résistance chimique.
Pour comprendre ces transmissions par courroie, il est important de savoir que, dans le cas d'un chord, la zone extérieure ne peut percevoir qu'une transmission de force réduite.
Les courroies plates standard sont des solutions d'entraînement éprouvées pour une multitude d'applications industrielles. Elles se distinguent par leur construction simple, leur grande flexibilité et leur transmission de force fiable. Grâce à des matériaux robustes comme le caoutchouc, le polyester ou l'aramide, elles offrent une longue durée de vie et des coûts de maintenance minimes.
Ces courroies sont polyvalentes et conviennent particulièrement aux machines à vitesse élevée et aux exigences de précision. Les courroies plates standard sont disponibles en différentes largeurs, longueurs et épaisseurs, ce qui permet de les adapter facilement à des exigences spécifiques. Elles constituent un choix rentable et fiable pour les applications industrielles.
Les courroies plates hautes performances sont spécialement conçues pour les applications industrielles exigeantes qui requièrent des forces élevées, une transmission de puissance précise et une fiabilité maximale. Grâce à leur structure multicouche composée d'éléments de traction très résistants et de matériaux résistants à l'usure, elles offrent des performances exceptionnelles tout en ayant une longue durée de vie.
Ces courroies sont idéales pour les applications à grande vitesse et les charges importantes, car elles fonctionnent avec un allongement minimal et une grande efficacité. De plus, elles réduisent l'entretien et contribuent à la réduction des coûts d'exploitation. Les courroies plates à haut rendement constituent un choix optimal pour les entreprises qui misent sur une solution de transmission performante et économique.
Les courroies plates en cuir chromé sont des composants d'entraînement de haute qualité qui se distinguent par leur robustesse, leur flexibilité et leur longévité. Elles sont fabriquées en cuir chromé spécialement tanné, qui offre une grande résistance à l'abrasion et une excellente adhérence sur les poulies. Ces courroies plates sont souvent utilisées dans des applications à fortes charges, dans des conditions de fonctionnement variables et en présence de saleté, d'huile ou d'eau.
Comparées aux courroies avec une couche de roulement caoutchoutée (élastomère), les courroies plates en cuir chromé ont une résistance à l'abrasion plus élevée et sont donc plus résistantes à l'usure. Le glissement de la courroie est donc moins problématique qu'avec l'élastomère.
Grâce à leur élasticité et à leur stabilité naturelles, les courroies plates en cuir chromé offrent une transmission de puissance précise et fiable, même dans les processus industriels les plus exigeants. Elles sont par exemple utilisées pour le transport de pièces imprégnées d'huile et de graisse, pour le transport de tôles et de tubes et pour une utilisation à des températures de contact élevées.
Les courroies plates en élastomère sont des courroies d'entraînement très fonctionnelles, composées de plastique indéformable mais élastiquement déformable. Par rapport aux matériaux traditionnels comme le cuir chromé, elles offrent une force d'entraînement plus élevée. Cela a toutefois pour conséquence que les courroies en élastomère ne doivent si possible pas glisser.
La couche de traction d'une courroie plate en élastomère est composée d'un tissu en polyamide très résistant qui ne s'étire que très peu. Cela assure un allongement extrêmement faible de la courroie pendant toute sa durée de vie, ce qui garantit des performances stables. La grande résistance à la traction du polyamide présente toutefois un défi : la courroie doit d'abord être appliquée avec plus de force sur la machine.
Grâce à leurs matériaux robustes, les courroies plates en élastomère sont particulièrement adaptées aux entraînements qui nécessitent une transmission de puissance élevée. Elles se caractérisent par une grande résistance aux contraintes mécaniques. Le tissu en polyamide n'est toutefois pas adapté au contact direct avec l'eau. Le tissu peut gonfler au contact de l'eau, ce qui nuit au bon fonctionnement de la courroie. En revanche, un léger contact avec l'eau ne pose généralement pas de problème.
Les courroies plates sont toujours utilisées sous tension et peuvent être ouvertes ou fermées. Dans le cas des courroies plates ouvertes, les extrémités peuvent être assemblées par soudage, collage ou à l'aide de connecteurs mécaniques.
Les courroies soudées sont souvent soudées ensemble en se chevauchant, ce qui leur permet de résister à des forces de traction élevées. Les raccords mécaniques offrent l'avantage de pouvoir ouvrir et fermer les courroies plates plusieurs fois dans l'installation, ce qui permet une installation rapide et un remplacement facile.
Les courroies plates fermées peuvent être adaptées en longueur et en largeur. La courroie plate standard constitue une exception : elle ne peut être découpée individuellement qu'en largeur.
La force est transmise par friction entre la courroie et la poulie. Les différentes surfaces permettent d'adapter la courroie de manière optimale à l'environnement. Le cuir chromé convient par exemple aux poulies recouvertes d'une couche d'huile et d'eau, car le cuir absorbe l'humidité et rétablit ainsi le coefficient de frottement. Le cuir chromé est également utilisé pour les entraînements d'alternateurs afin de réduire l'effet de « stick-slip » qui entraîne sinon des variations de puissance de l'alternateur.
Souvent, les désignations de produits contiennent en outre des chiffres ou des lettres.
Les principales désignations supplémentaires sont :
HC High conductive (très haute conductivité)
Antistatic Antistatique grâce à la conductivité du matériau extérieur
D Double (revêtement sur les deux faces)
Les poulies plates sont bombées selon la norme DIN 111 ou ISO 22. Au moins une poulie doit être bombée dans l'entraînement. La poulie la plus grande ou la poulie avec le plus grand angle d'enroulement doit être bombée. La courbure du disque entraîne des vitesses circonférentielles différentes sur le disque. La vitesse circonférentielle la plus élevée se trouve au sommet de la courbure. Chaque point de la section transversale de la courroie essaie d'adopter la vitesse circonférentielle la plus élevée. Ainsi, la courroie se centre autour du centre de la poulie.
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