Keilriemenscheiben mit zylindrischer Bohrung
Der Klassiker für Keilriemenantriebe nach DIN 2211: Die Keilriemenscheiben sind individuell einsetzbar, vorgebohrt oder gemäß Kundenvorgaben auf Fertigmaß aufgebohrt und mit Nut und Stellschraube versehen.
Die Vorteile liegen in einem umfangreichen Sortiment mit großem Vorratslager und schneller Verfügbarkeit. Keilriemenscheiben in den Profilen SPZ, SPA, SPB und SPC sind in allen gängigen Durchmessern ab Lager lieferbar.
Fertiggebohrte Keilscheiben werden generell ausgewuchtet in Gütestufe G16, auf Wunsch sind auch Gütestufe G6,3 oder G2,5 möglich.
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Keilriemenscheiben(561 KB)
Auf einen Blick
- Standardwerkstoff: Gusseisen EN-GJL-200 (GG-20) DIN EN 1561
- Alternativwerkstoffe wie Stahl oder EN-GJS möglich
- Produziert nach DIN 2211
- Profile SPZ, SPA, SPB, SPC
- Von Ø 50 x 1 x SPZ bis Ø 630 x 6 x SPC
- Standardmäßig ausgewuchtet in Gütestufe G16, auf Wunsch auch in Gütestufe G6,3 oder G2,5
- Oberflächen
im Standard grundiert / brüniert
- Individuelle Oberflächen und Sonderlackierungen nach Kundenvorgabe
- Dokumentation von Restunwuchten und Oberflächenbehandlungen
- Für Umfangsgeschwindigkeiten bis 42 m/s
- Sonderanfertigungen bei DIN-Abweichungen, exklusiven Geometrien, Zwischengrößen oder höheren Umfangsgeschwindigkeiten möglich
- Alternativwerkstoffe (EN-GJS, Stahl, Aluminium, Kunststoff etc.) möglich
Ihre Vorteile
- Nach Kundenvorgaben individuell gebohrt und genutet
- Auf Wunsch können Abziehgewinde und Stellschrauben angebracht werden
- Ab umfangreichem Lager kurzfristig verfügbar
- Höchste Qualität auch bei Importware
- Qualitätsprüfung im eigenen Werk vor Auslieferung an den Endkunden
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